ABD Başkanı Joe Biden Salı günü Michigan’daki Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) sendikası grev hattına kısa bir ziyarette bulundu. UAW bürokrasisi ve şirket medyasının verdiği tepkiye bakılırsa, başkan ve eski Delaware senatörü kendisini bir gecede şirketlerin kıdemli temsilcisinden Karl Marx’tan bu yana en büyük işçi sınıfı savunucusuna dönüştürdü.
Ulusal medya ziyaretin “eşi görülmemiş” niteliğini ilan eden manşetler atarken, Biden Detroit havaalanının pistinde UAW Başkanı Shawn Fain ve aralarında Amerika’nın Demokratik Sosyalistleri’den (DSA) milletvekili Rashida Tlaib’in de bulunduğu bir grup Demokratik Partili siyasetçi tarafından karşılandı. Fain daha sonra Biden ile birlikte başkanlık limuziniyle, yüzlerce UAW üyesinin grevde olduğu GM’nin Willow Run parça dağıtım merkezine gitti. İkili, UAW yetkililerinden oluşan küçük bir kalabalığa hitap etti.
Biden toplam 87 saniye konuştu. UAW’ye “2008’de otomotiv sanayisini kurtardıkları için” teşekkür etti. Biden “Çok fazla fedakarlık yaptınız, çok fazla şeyden vazgeçtiniz,” dedi ve sözlerine şöyle devam etti: “Buna bağlı kalın çünkü ihtiyacınız olan önemli zamları ve diğer hakları hak ediyorsunuz. Kaybettiklerimizi geri alın. Biz onları [şirketleri] kurtardık ve onların da bizi kurtarma zamanı geldi.”
Biden, sanki işçilerin yaşam standartlarına yönelik bu büyük saldırıyı kabul etmeye zorlanmasına bizzat katılmamış gibi “kaybettiklerimiz”den bahsediyor. Obama yönetimi, işçi ücretlerini yarıya indirerek, kademeler yaratarak, emekli maaşlarında kesinti yaparak ve hayat pahalılığı ödemelerini kaldırarak otomotiv sanayisini yeniden yapılandırdığında Biden başkan yardımcısıydı. Obama-Biden liderliğindeki Beyaz Saray, otomotiv işçileri hiçbir devlet desteği olmadan işlerini ve evlerini kaybederken şirketlerin milyarlarca dolar ile kurtarılmasını destekledi. Bu eylemlerin doğrudan bir sonucu olarak, Üç Büyükler’in kârları son on yılda yüzde 90 artarken, işçilerin ücretleri enflasyona göre uyarlandığında yüzde 30’dan fazla azaldı.
Fain bu konuda hiçbir şey söylemedi ve bunun yerine Biden’a övgü yağdırdı. Fain, “Ülke tarihinde ilk kez, görevdeki bir ABD başkanı çıktı ve grev hattına geldi,” dedi. “Başkanımız ekonomik ve sosyal adalet için verilen mücadelede işçilerin yanında yer almayı seçti. Bu tarihi bir an.”
Fain, Biden’ı bir işçi sınıfı kahramanı olarak resmetti ve “işçiler kırıntılar için mücadele eder ve ay sonunu zor getirirken tüm kârı aldıklarını” söylediği milyarderleri kınadı. Fain zenginlere yönelik demagojik saldırılarını yaparken yeni “işçi sınıfı Joe”sunun alkışlamaması dikkat çekiciydi.
Fain ona dönerek şunları söyledi: “Geldiğiniz için teşekkür ederim, Sayın Başkan. Bizim kuşağımızın kaderini belirleyecek bir anda bizimle birlikte olduğunuz için teşekkür ederiz. Başkanın işçi sınıfı için doğru olanı yapacağını biliyoruz. Gerisini bize bırakabilirsiniz, biz bu işi halledeceğiz.”
Etkinliği sonlandırırken Biden “işçi sınıfı”ndan bahsetmedi, bunun yerine “Amerika’yı orta sınıfın inşa ettiğini” söyledi.
Birkaç dakikalık fotoğraf çekimi ve el sıkışmanın ardından Biden, Salı gecesi milyarder Wall Street yatırımcısı Mark Heising’in evinde kişi başına 100.000 dolarlık bir bağış toplantısına ev sahipliği yapmak üzere San Francisco Körfez Bölgesi’ne gitmek için Michigan’dan ayrıldı.
Otomotiv işçileri uyarılmalıdır: Bu sahte gösteri, UAW bürokrasisinin bir satış anlaşması için zemin hazırlama girişimidir. Biden’ın varlığı, Fain ve UAW bürokrasisine meşruiyet kazandırarak daha fazla taviz koparma ve bunu bir “zafer” olarak gösterme becerilerini desteklemeyi ve oyladıkları şeyin tüm sonuçlarını gizlemeyi amaçlıyordu.
Fain’in Biden’a övgüler düzmesi de aynı şekilde, ABD başkanını destekleme çabasının bir ifadesidir. Biden’ın oy oranlarındaki gerileme, enflasyon ve yaşam standartlarındaki düşüş nedeniyle tabandaki işçilerin tüm sektörlerde artan öfkesinin bir yansımasıdır.
Fain’in Biden’ı “ekonomik ve sosyal adalet” mücadelesinde işçi sınıfının “yanında duran” biri olarak sunması utanç verici bir yalandır. Fain otomotiv CEO’larını eleştirip Biden’ı överken, Politico’da 19 Eylül’de yayımlanan bir makaleye göre GM CEO’su Mary Barra’nın “Joe Biden başkan olduğundan beri Beyaz Saray’ı sekiz kez ziyaret ettiğinden” ya da “başkanın onunla sıkı bir ilişki geliştirmek için yıllarını harcadığından” bahsetmedi. GM, Biden’ın 2021’deki yemin törenine 500.000 dolar bağışta bulunurken Ford 250.000 dolar bağışta bulunmuştu.
Fain ve Biden’ın Michigan’daki buluşması suç mahalline dönen suç ortakları niteliğindeydi: 2009 yılında Fain, UAW-Chrysler Ulusal Pazarlık Ekibi’nin bir üyesi olarak Chrysler sözleşmesine destek oyu vermişti. Bu sözleşme, Obama-Biden yönetiminin işçilere karşı talep ettiği saldırıları dayatıyordu: büyük çaplı işten çıkarmalar, fabrikaların kapatılması ve kademe sistemi.
Fain’in, Biden’ın şirketler Amerika’sının sadık bir yardakçısı olarak uzun sicilini aklama girişimi, UAW bürokrasisinin işçilerden yeni ödünler koparmak için çalıştığını göstermektedir. Biden’ın ziyareti, muhtemelen Ford ile geçici bir anlaşmaya varıldığının duyurulmasına yönelik bir hazırlık olarak planlanmıştır.
Geçtiğimiz hafta sonu Ford, Unifor tarafından sözde “temsil edilen” 5.600 Kanadalı otomotiv işçisine bir satış sözleşmesi dayattı ancak Kanadalı otomotiv işçileri kullanılan oyların sonuçlarına inanmadıklarını söylüyorlar. Buna ek olarak, Kanadalı işçiler kalifiye işçilerin toplu sözleşmeye ret oyu verdiğini, bunun da Unifor’un tüzüğü uyarınca sözleşmenin reddedildiği anlamına geldiğini belirtiyor.
UAW bürokrasisi, montaj fabrikalarının ezici çoğunluğunda üretimin devam etmesini sağlarken, binlerce işçinin geçici olarak işten çıkarılmasına yol açan ve işte kalanları da sözleşmesiz çalışmaya zorlayan sahte bir “dik duruş grevi” çağrısında bulundu. UAW’nin Üç Büyükler’de çalışan 146.000 üyesinden sadece 18.000’i şu anda grevde.
Biden’ın ziyaretiyle eş zamanlı olarak, şirket medyası Salı günü UAW yetkililerinden sızdırılan ve UAW ile Ford arasında bir anlaşmanın yakında duyurulabileceğini ima eden haberler yayımlamaya başladı. Detroit Free Press “Ford’da gerçek ilerleme” olduğunu belirtirken, Detroit News “önemli ilerleme” olduğunu belirterek şunları ekledi: “bir UAW kaynağına göre Ford ile görüşmeler hafta sonu ve Pazartesi günü ‘çok aktifti’ ancak hâlâ bir dizi madde üzerinde yapılması gereken işler var.”
Tabandaki işçilerin Beyaz Saray’da ya da UAW bürokrasisinde hiçbir müttefiki yoktur. Biden yönetiminin başlıca amacı, Ukrayna’da Rusya’ya karşı savaş yürütürken ve ayrıca Çin ile savaşa hazırlanırken, gelişen grev hareketini durdurmak ve işçi sınıfını savaş üretimi için disipline etmektir. Fain’in, konuşmasında, eski Willow Run bombardıman uçağı fabrikasının “demokrasi cephaneliğinin” bir parçası olduğuna atıfta bulunması önemlidir. “Demokrasi cephaneliği” terimi Franklin Roosevelt ve UAW tarafından İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD sanayisinin savaş üretimine geçişini ifade ediyordu.
Bir UAW yetkilisi CNN’e yaptığı açıklamada, elektrikli araçlara geçiş yapan otomotiv şirketlerine gelecekte verilecek kredilerin, işçilerin UAW’de sendikalaşması şartını içermesi için Beyaz Saray ile görüşmeler yaptıklarını söyledi. Başka bir deyişle, UAW bürokrasisi, bir yandan şirketlerin yüz binlerce kişiyi işten çıkarmasına izin verirken diğer yandan da bürokrasinin aidat gelirlerini koruyacak bir yan anlaşma yapmaya çalışıyor.
Tabandaki işçiler, Üç Büyükler, Biden yönetimi ve UAW-Unifor arasındaki bu komployu durdurmak için derhal hazırlık yapmalıdır!
Üç Büyükler’e karşı bir genel grev gerekiyor ve bunun gerçekleşmesi için her fabrikada tabandaki işçiler çok geç olmadan ipleri ellerine almalı. İşçiler bir araya gelmeli, bölümler ve vardiyalar arasında örgütlenmeli ve yerel şubelerden greve katılma konusunda derhal oylama düzenlemelerini talep etmelidir. Parçalı bir grev sadece işçileri zayıflatırken kârların akmaya devam etmesine ve şirketlerin güçlenmesine hizmet edebilir.
Otomotiv işçilerinin mücadelesi, işçi sınıfının büyüyen ulusal ve uluslararası mücadelesinin bir parçasıdır. Kaliforniya Eyalet Üniversitesi’ndeki on binlerce UAW üyesi, 30 Eylül’de sona erecek olan ve sadece yüzde 4 ücret artışı içeren bir toplu sözleşmeye karşı mücadele ediyor. Aynı gün Pensilvanya ve Maryland’de binlerce Mack Truck işçisinin sözleşmesi sona eriyor. UAW üyeleri Pensilvanya’da Dometic’e, Alabama’da ZF’ye ve Michigan’da Blue Cross Blue Shield’e karşı grevde. Tabanın gücü, Taban Komitelerinin Uluslararası İşçi İttifakı aracılığıyla örgütlenen taban komitelerinin inşasıyla harekete geçirilebilir.